为响应党的十九届五中全会提出的要加快推动绿色低碳发展，持续改善环境质量，提升生态系统质量和稳定性，全面提高资源利用效率的号召，客车公司积极响应，旗下新能源移动售卖车参加江西省产汽车展示洽谈会后继续参与在海口国际会展中心举办的“2020第五届海南新能源汽车及电动车展览会暨新能源汽车下乡”活动。11月份跟随活动的脚步走过了海南文昌、昌江、保亭，将新能源售卖汽车推广到海南各个乡村县市，让更多人了解移动新零售。

因海南此次巡展活动安排在各周末在各县市中心广场进行，在各站活动间隙，客车公司市场部及特种车事业部联合组建的市场小团队马不停蹄的对海南市场新能源移动售卖车使用的基础设施、市场需求、产品建议等方面进行了细致的调研，海南市场初体验振奋人心，大有可为。

海南市场充电基础设施覆盖率高，适合新能源售卖车大面积推广

根据海南合作方介绍，按照《海南省电动汽车充电技术设施规划（2019-2030）》要求，海南遵循“桩站先行，适度超前”的原则，2019年建设25000根公共充电桩，并推广全岛统一的海南充电桩手机APP,按照“海口、三亚优先布局，集中场站填补中部空白”的建设模式，在海南各县市打造集中式充电场站，在走过的文昌、昌江、保亭等各县市随处可见新能源汽车的充电桩，不仅有国网建设的公共充电桩，星星充电、特来电等商业化充电桩也是星罗棋布。我司售卖车在巡展过程中充电非常方便，新能源乘用车在海南岛和汽油车使用也几乎没有区别。

新能源移动售卖车在海南具有极大的市场可发展潜力

1、海南市场地处热带季风海洋性气候区，全年温差小、气温高，盛产水果有中国热带水果之乡的美称，走在海南街头巷尾随处可见的椰子、芒果等水果售卖，但是这些售卖点辐射区域较小面对客户单一，更多的是在等客户上门，很难接触到消费能力强大的流动游客人群，导致日销量不高。而大部分游客在游玩过程中对当地水果的需求很难得到及时响应。我司的移动售卖车破除了传统生鲜水果店铺经营模式辐射面积小、固定客户群购买力度不高、受时间地点等制约的弊端。

2、海南市场以游客居多，各个乡镇县市随处可见的大海沙滩等旅游景点。海岸线长且多，拍照观景游客络绎不绝，但周围没有便利店等便捷购物地点，如果需要购买物品的话需要进入靠近市区的海边极为不便，而要在海岸线上布局零售便利店很难实现。移动售卖车对于这样的问题轻松解决，旅游淡季的时候售卖车就可以停在远离市区的海边停车场就是一辆自动售货机，旺季人流量大的时候车辆的优势就很突出，可以化身移动的小超市沿着海岸线售卖，做到真正的贴近客群。

3、海南区域政策为新能源车辆推广助力。海南政府为加快推进海南汽车消费市场转型升级，《关于实施海南省新能源汽车促消费临时性政策的通知》下发，2020年凡是购买新能源车辆都有一万元的补贴政策，促进大家进一步购买新能源车辆的消费想法。同时，从海南合作方了解到，海南政府对于新能源车辆营运审批方面提供绿色通道，在注册登记方面享有多项便利。

海南市场客户对新能源移动售卖车产品建议

在海南已经走过的每一站活动中，我司新能源移动售卖车都是车展中最靓的仔，夜晚中灯光透过大面积的透视玻璃配上鲜艳欲滴的水果蔬菜，总是能吸引过往的参观者络绎不绝的登上我们的车辆体验，在客户沟通过程中，客户集中对我司移动售卖车辆的建议有：

1、产品售价要控制在20万以内。针对我司此次车展的活动优惠价格客户大都表示接受不了，作为一个店铺经营者其希望移动店铺做为生产资料能为其带来更丰厚的回报，多组客户表达其能接受的价格区间在20万左右；

2、车辆驾驶要满足c照可开，新能源化并操控方便。在来访和市场小组走访的客户反馈的信息中，客户大都以夫妻店或者家庭形式经营为主，其中绝大部分经营者都不具备大型车辆驾驶证，对我司移动售卖车c照可开，一人开店模式非常认同。因场地问题客户都没有试乘试驾我司车辆，但对产品一定新能源化和操控方便的需求也是非常明确。

3、提升工艺细节，丰富配套设施。在巡展过程中，客户对我司车辆外观及设计还是非常认同，但走近后对车辆工艺细节提出较多质疑。同时对结算系统及货架等配套设施细节提出了很对有益的改进建议。

在美丽海南岛，到处是金色的海滩，高高的椰子树，湛蓝的天空下无边的海洋总让人心胸开阔。随着我司此次新能源售卖车巡展的深入，完成了售卖车对海南市场的初体验，已经让很多海南民众对我司这款车有了直观的认识，相信随着我司2.0版售卖车的完善推出，一定会让海南人民享用到我司新能源移动零售车带来的便利和科技魅力。