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公司简介

一、  江西博能上饶客车有限公司基本情况介绍

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江西博能上饶客车有限公司(以下简称上饶客车)成立于1969年,前身为机械工业部上饶客车厂,以首创发动机后置技术和最先出口海外而闻名于世,并成功承制了中华人民共和国国庆50周年和60周年江西省游行彩车,目前是全国客车重点生产企业和“十三五”江西省“十大战略新兴产业”重点扶持企业。

2002年上饶客车通过重组改制在上海交易所挂牌上市,同年被江西省十强企业博能控股集团有限公司控股收购,并将民营企业的经营理念引入到客车制造业。2004年在德国奔驰戴姆勒客车前任CEO肯柏夫作为专家组长的技术团队指导下,首次将飞机制造的鸟笼式结构设计引入到国内客车制造环节,与自己独创的发动机后置技术组合,开发出自主创新的全承载客车。该车型相比同时期国内其他车型,能更有效地保证乘客安全,同时大幅降低原有客车产品的自重,从而提升客车产品的燃油经济性,成为我国最早掌握客车全承载技术的整车企业之一,并带动国内客车行业实现了以底盘为中心向以客车整车为中心技术路线的重大变革。

2010年通过与中科院达成从技术到股权全方位合作,借助技术储备和研发基础设施建设,成为国内最早具备新能源整车生产资质和市场推广经验的企业之一,并被列入了“中科院支撑服务国家战略性新兴产业科技行动计划”,开启了企业自身由以传统燃油客车生产、销售逐步向以新能源客车整车及系统研发、生产、销售为主的转型升级之路。

企业现有人员800余人,并在持续聚拢行业顶尖人才,目前研发人员占人员总数的三分之一以上,拥有江西省省级客车研发中心、节能与新能源商用车工程研究中心等平台,受到国家部委、江西省、中科院等多项专项资金奖励扶持。

二、主要产品和市场情况

博能上饶客车目前主要销售整车产品包含三大类别,概括如下:

(一)  专用校车

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专用校车主要包含5 — 9米不同长度全系列车型,其中SR6766系列车型在行业同米段校车产品市场中占据主导地位。

上饶客车品牌专用校车以安全性为研发重点,除了产品自身的安全性外,也关注对儿童的各种防护安全,例如:采用了防学童遗忘装置,可有效防止学童遗忘在车厢内;带蜂鸣器安全锤装置,在校车遇突发事故时,应急逃生,最大限度保证人员安全,同时车内贴心配备应急医疗箱、干粉灭火器,发生紧急情况时,方便采取应急处理;部分车型大空间、大容量、全软化内饰,提高了车辆的容纳能力及安全性;选用依据人机工程学原理人性化设计的学童专用座椅、安全带、专用护栏等,为学童上学保驾护航;采用高于行业平均水平的高强度钢材,同时拥有更密的金刚封闭环骨架结构,在车辆发生碰撞时,最大限度减少车辆变形,有效保护学童安全;同时自主研发车辆正面防碰撞主动安全防护系统等多项核心安全系统配置。

上饶客车凭借多年来良好的安全性和高性价比口碑,多年来始终占据广东市场的前三名,全国市场的前五名,在国内专用校车行业持续保持一线梯队名次。

(二)  新能源客车

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新能源客车自2010年与中国科学院从技术到股权的全面合作以来,积累了深厚的技术储备和市场运营经验。在国家政策的引导和支持下取得高速发展,目前已形成6——12米全系列公交、团体车型,占据公司主营业务收入的60%以上,其中SR6810BEVG纯电系列为公司的主打车型,在市场竞争中持续保持较大影响力。伴随新能源客车市场需求的快速增长,2013年到2016年上饶客车主营业务收入取得了复合增长率170.0%的高速增长,并进入全国行业前十,成为客车制造业增长最快速的企业之一。

上饶客车新能源客车多采用全承载车身结构,轻量车身技术。选用国内龙头企业的带AMT并联或混联驱动总成系统,兼具动力性和经济性,电芯采用国内先进水平的高能量密度磷酸铁锂电池,8年的电池包使用寿命,循环使用寿命大于3500次,存储寿命大于15年。

(三)无人驾驶商用车等其他产品

除专用校车和新能源客车外,上饶客车还研发和制造电动物流车、应急指挥车、出口车、房车等产品,其中无人驾驶商用车是战略性产品。在汽车发展趋势的背景下,上饶客车联合合作伙伴率先推出了具备无人驾驶、手脉识别、机器视觉三项核心技术的功能性智能商用车“芭提亚1.0车型”。

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该产品在技术上基于上饶客车新型功能模块化商用车平台,由上饶客车联合合作伙伴组建联合团队历时一年研发,以整车智能控制技术为载体,搭载了自动驾驶、手脉识别和机器视觉三大全球顶尖的人工智能技术,实现了功能性、模块化、整车智能控制和自动驾驶等人工智能技术的商业化综合运用;在模式上将推动新零售时代向智能移动零售的转变,实现颠覆性创新;在市场推广上创新推出了“叮咚叫店”服务,用户可以利用碎片化时间实现新型购物体验,后续还将在以出行服务为主体的城市共享用车市场领域进行开拓。

“芭提亚1.0”车型于今年4月份开始在上海和江西两地同时综合测试,第一代产品于6月6日在上海长宁区会展中心发布。今年5月,该产品分别在上海接受了中央政治局委员、上海市委书记李强,在江西接受了江西省委书记刘奇的检阅,并都给与了充分肯定。近期芭提亚功能性商用车将率先在长宁区200个社区推出“叮咚叫店”服务,计划今年实现500辆的交付目标,2.0、3.0升级产品正在抓紧研发阶段,明年计划交付3000辆。

三、产学研合作和核心系统研发情况

上饶客车目前与中国汽车研究院集团有限公司、北京交通大学、北京理工大学、中科院、清华大学、北京机械工业自动化研究所、西北工业大学等重点高校和科研院所分别建立了战略合作关系和产学研项目合作关系。其中2012年与中科院合作开发的深度混联混合动力城市客车经上海科学技术情报研究所检索查新,具备国际领先水平。与清华大学等共同合作开发的混合动力客车机电耦合系统新型构型技术和产业化应用经实际测试较美国伊顿系统节油率提升5%以上。此外,上饶客车近两年还多次作为主体承担包括“江西省创新驱动5511重大工程项目”等7项省部级项目,获得多项专项奖励。


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目前,公司拥有新能源客车相关有效专利39项,软件著作权2项,在公式期专利四十余项。自主研发了具有知识产权的CAN(Control Area Network)总线通讯功能的整车控制系统及整车相关电控系统,建立了整车动力系统测试实验室和核心系统检测的电子实验室,能够进行整车匹配计算、过程仿真、产品设计、试制、试验、检测和验证,实现了整车电驱动系统和关键系统的工程化应用。

四、下一步发展规划

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在客车市场全面电动化趋势的背景之下,为有效应对新能源客车市场需求的持续上升和公司自身业务的迅速增长,2017年5月,在江西省和上饶市政府的支持下,总投资75亿元,首期投资30.86亿,建设单班年产2万辆新能源客车技术改造项目作为江西省政府重点调度项目正式开工,计划2018年12月建成投产。项目在参照当前行业最先进客车生产工艺的基础之上,就大中型新能源客车多品种、小批量、个性化定制、混线生产的特点进行智能制造建设,重点就涂装电泳工艺环节进行绿色关键工艺突破,目标打造具备国际领先水平的大中型新能源客车智能制造新模式和涂装绿色工艺创新应用示范项目。项目主要设备、工艺、管理方式等基于当前龙头企业和新建企业为参照,并结合自身情况进行升级和改进,例如即将建成的具有自主知识产权并处于行业领先水平的全自动化涂装电泳线、VOC后处理系统等,以实现产品的生产效率较当前主流企业提高8%—10%,生产工艺成本降低5%—8%的实施目标。

    项目基于新一代工业互联网信息技术与装备自动化技术,以实现“智能设计、智能产品、智能经营管理、智能生产制造、智能服务”为目标,推动企业新能源客车商业模式、制造模式、运营模式、服务模式的创新,实现上饶客车的“设计协同化、产品智能化、经营敏捷化、生产自动化、服务主动化”,打造“智能制造+车联网”的智慧客车。使上饶客车在新能源客车制造领域形成产品数字化设计、物料采购、智能制造执行、市场销售与服务等各环节集信息化、自动化一体的智能制造新模式,实现产品定制化背景下的客车柔性化、精益化生产与多种车型混流生产,敏捷制造。同时提高生产效率、降低运营成本、缩短产品研制周期、降低产品不良品率,从而达到定制化新能源客车智能技术改造的总体目标,在《中国制造2025》的战略指引下,助推企业实现全面转型升级。